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  央企还钱了!拖欠8.2亿农民工工资全部清零 欠民企账款已清偿3/4来源:每日经济新闻针对一些地方政糕♀♀♀♀♀♀‘部门和大型企业拖欠民营企业、中小企业账款,对企业♀♀♀♀〉淖式鹬茏、经济效益带来了严重负面影响的♀♀♀∠窒螅2018年11月9日召开的国务院常务会议特别♀♀∫求:抓紧开展清欠专项动,切实解♀♀【稣府部门和国有大企业拖氢♀♀》民营企业账款问题。“不论是政府测♀♀】门还是国企,都要坚决杜绝拖欠民营企业账款。♀♀≌府部门这样做更是有违♀♀ 人民政府为人民’的基本职责。”李克强总理在当殊♀♀”的会议上曾严厉地说。时隔3个月,这一工作抓得怎么样♀♀×四兀2月25日,国务院新闻办公室召开光♀♀→务院政策例吹风会,国资委♀♀〔莆窦喙芫志殖ぺ红兵在会上介绍,截至1月末,中央企意♀♀〉拖欠农民工工资8.2亿元已全部清菱♀♀°;拖欠民营企业账款已清偿839亿元,清欠进♀♀《75.2%。 图片来源:摄图网拖欠赔♀♀々民工工资8.2亿全部清零对于政府部门和国有大企♀♀∫低锨访裼企业账款的♀♀∥侍猓李克强总理在上述国务遭♀♀『常务会议上要求,“严重拖欠的要列入失信‘黑名单♀♀ ,严厉惩戒问责。对地方♀♀♀、部门拖欠不还的,中央财政要采取扣转其在国库存款或♀♀∠嘤减少转移支付等措施清欠。”近几个月,各地区♀♀ ⒏鞑棵哦酝锨返目钕罱摸排、清欠♀♀♀。从摸排情况看,中央企业作为甲方b♀♀‖与民营企业在执合同近700万份,金额超过♀♀10万亿元,共清理出逾期欠款1116亿元,占♀♀≡谥春贤金额的1.1%。同时,中♀♀⊙肫笠得磕攴⒎排┟窆すぷ试2500亿♀♀≡,大多数企业能够按时发放农民工工资,并按规定解♀♀∩纳农民工工资保证金超♀♀」180亿元,但有少数中砚♀♀‰企业存在拖欠农民工工资情况,拖欠金♀♀《8.2亿元。邬红兵介绍,经过3个遭♀♀÷的紧张工作,对标对表国务院有光♀♀∝要求,中央企业清欠工租♀♀△已按时完成阶段性目标任务。截至1月拟♀♀々,拖欠农民工工资8.2亿元已全部清零;拖欠民营企业账♀♀】钜亚宄839亿元,清氢♀♀》进度75.2%。拖欠账款♀♀』蛑缕笠底式鹆炊狭讯杂谝患颐裼企业来说,政府♀♀〔棵呕蚬企拖欠账款可能导肘♀♀÷应收账款剧增,甚至因为周柒♀♀≮太长而出现资金链断裂♀♀♀。记者注意到,2018年底,南♀♀【┓崾⒉业控股集团有限公司(以下简称“丰盛集团”♀♀。┓⒉脊告称,该公司及旗下子公司由于♀♀×鞫资金紧张,约有12♀♀.8亿元的债务未及时清♀♀〕ァ9司同时提示称,还有45亿元债券正面临题♀♀♂前到期和交叉违约的封♀♀$险。据财联社报道,封♀♀♂盛集团所欠逾期借款,在3题♀♀§后已全部由南京市政府下属的城投平题♀♀〃公司代为偿还。作为一家主营路♀♀∏攀姓、新型城镇化建设以及建筑节能的民营企业♀♀。丰盛集团的应收账款中有大量地方政府及城投平台占款♀♀ N薅烙信肌T傲忠盗头企业东方园林的应收账♀♀】钪鹉瓯对觥2018年,东方园林三季报♀♀∠允荆应收账款已达到99.76亿元(一般四季♀♀《然乜罱衔集中,到年底可能少♀♀∮诖耸值),而东方园林前三季度总♀♀∮收也只有96.49亿元,锯♀♀′话说,出现了应收账款大逾♀♀≮总营收的情况,这也反映出企业回库♀♀☆压力是何等巨大。东方园林表示,近年来,房地产业景柒♀♀▲度下滑,加之国家加强了对地方♀♀≌府债务的清查和整顿,相当一部分地方政府♀♀〖跎倭耸姓园林建设的投资,♀♀∮跋炝斯司的收款进度。多地积极部殊♀♀○清欠工作目前,各地区清欠工作已经取得了意♀♀』定成效,并且对下一步清欠工作作出了详细部署。♀♀【荼ǖ溃2019年底之前♀♀。陕西将着力完成以下账款清棱♀♀№:包括暂时难以落实预算资金碘♀♀∧政府欠款;已被叫停的不规范PPP项目、政府购买服♀♀∥裣钅壳乙研纬梢欢üぷ髁康那房睿蝗酚欣难的♀♀〈笮凸有企业对民营企业的欠款。沈阳市也将继续开展政府和企业失信专项整治动,着力整治政府类投资项目不及时结算、长期拖欠工程款问题。当地政府要求,摸清2017年底前政府类投资项目不及时结算、长期拖欠企业工程款基本情况,并通过开展专项清理动,促进各地区和相关部门加快政府拖欠工程款清理偿还工作,2018年确保完成政府拖欠工程款40%的目标、力争完成60%,2019年完成全部清理偿还工作。四川省国资委提供的资料显示,截至1月底,省属监管企业已完成清欠29.7亿元,其中拖欠农民工工资7.62亿元已全部清偿完毕,各市州国企拖欠农民工工资也已全部清零。免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。责任编辑:鲍一凡 原标题:锐参考丨在日本,论文抄袭可能付出“一生成本”参考消息网2月25日报道(文/杨汀b♀♀♀♀♀♀々在日本,高校的老师或学生如果被发现剽♀♀♀♀♀窃或者抄袭,代价非常大,学生会被取消学♀♀♀∥唬研究者会被取消职位。201♀♀7年东京大学取消了一名中国♀♀×粞生的学际情报学博♀♀∈垦位,因为经调查其论文有约320处,约♀♀≌29%存在剽窃或“不当引用”。明治学院大学教授♀♀♀、华人教授会代表宋立水介♀♀∩芩担日本对博士论文衡♀♀⊥博士毕业都要求比较严格,有篇数和字数的明确要求♀♀♀。最近两年开始有所放松,但一般至少也要公开封♀♀、表三篇以上论文,或者至少发表一篇以上,还♀♀∮辛狡需有出版方证明正在公开发表当中。并且要氢♀♀◇这几篇论文要相对可以成为一个体系、♀♀∫槐咀ㄖ,才能毕业。宋立水说,日本博士论文意♀♀』般引用绝对不能超过30%,如果30%以上♀♀』蛘40%以上都是引用的话♀♀。论文肯定不会通过。同时,如果引用没有标租♀♀、的话,被发现就属于剽窃。在审核上b♀♀‖很多大学都使用一种比对软件,把论文放在♀♀±锩婢湍苡胍郧肮开发表♀♀〉穆畚慕比对。不过本科生论文♀♀”榷缘帽冉仙伲一般是对硕士以上的论文有要求♀♀♀。宋立水说,在日本一旦被发现剽窃或者作假b♀♀‖通常就要付出沉重代价,甚至是“一生♀♀〉某杀尽薄H毡纠砘学研究所(简称理研)理♀♀∈鲁に杀舅担理研曾发生STA♀♀P细胞造假风波,让人非常遗憾。要防止再次出镶♀♀≈这样的学术造假问题,首先最根本的是意♀♀―加强研究者的研究伦理教育,这是研究者的生命;其次不能对研究人员压迫太紧,现在大多数研究机构对研究人员的聘用都有期限,在期限内出不了成果,就难以续约,这导致部分人员急功近利;第三,要建立内部质疑机制,防止集团心理,大家都说好,那我也说好,就像现在社交媒体上的“点赞”风气一样,一定要有怀疑精神。 责任编辑:张玉 凤凰网收回对一点资讯投资:以4.48亿美元转让3♀♀♀♀♀♀2%股份 新疆时时彩计划 银保监会:截至目前已签订债转股协议金额超过2万意♀♀♀♀♀♀≮ A股集齐6大牛市特征 27年最好开局股民人均♀♀♀♀♀♀∽5万 【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们为股票、基金投资者提供一个因违法违规为遭殊♀♀♀♀♀♀≤损失的曝光平台。新浪财经爆料镶♀♀♀♀∵索征集启动,当您的权益殊♀♀♀≤到侵害欢迎向【黑猫投诉平台】♀♀⊥端撸受损股民可至【新浪♀♀」擅裎权平台】维权。 ♀♀ ♀♀ ♀♀ 热点♀♀±改 ♀♀ 自选股 ♀♀ 数据中心 情中心 资金♀♀×飨 模拟交易 客户端 ♀♀ ♀♀ 海航科技154.16亿商誉高企 英迈国际卖与不卖垛♀♀〖成问题 | 公司汇来源微信公众号♀♀。和蹲适北 海航科技目前并未“跟封♀♀$”对上述商誉进计提减值。若出售英迈国际或者♀♀⊙扒蠛献魇О埽其业绩将因商誉摊销面临巨额亏损。而如♀♀」顺利出手,其又将成吴♀♀―空壳上市公司《投资殊♀♀”报》记者 孟楠“后续还有千亿资产在出售路♀♀∩稀保即便“海航系”2018年以来处置近3000亿元资产,♀♀∈悄11月,集团董事会主席陈峰对外界依♀♀【烧抖そ靥。从那时至2♀♀019年农历新年前的两个月,陈峰的话被不折不扣执着:♀♀∥蘼凼呛:轿锪骷团旗下的写字楼、酒店、商业地测♀♀→、在建工程和非上市公司股权,烩♀♀」是原本对集团至关重要的渤♀♀『H耸伲以及海航期货、互金平台点融网和其他金融牌这♀♀≌部分股权,“海航系”的沽清名单中至少涵盖了30种衡♀♀∷心资产。然而,相对卡着秒表的千亿人民扁♀♀∫资产出售计划,这仍然不够。最新一则资产♀♀〈χ孟息是,海航集团2月18日向美国证♀♀∪交易委员会(SEC)提交申报吴♀♀∧件,其旗下子公司C-Quadrat权出售2680万股德意志意♀♀▲(DB.N)股票,总金额约4♀♀.10亿美元。若上述交易完成,其对后者的持股比例则解♀♀〉至6.3%,但仍位列第一大股东。同♀♀∈保传闻中海航拟以7亿10亿美元♀♀〕鍪廴鹗糠苫维修公司SR Technics 80%股份。可以理♀♀〗狻凹费栏嗍健弊什出清扁♀♀〕后的无奈。一方面,当初♀♀〕饩拮事蛉胧北揪投哉庑┕际公司的前♀♀【跋嗟笨春茫涣硪环矫妫鉴于相关交易所涉解♀♀○额不菲,目前来自买家的杀价动势♀♀”氐贾绿概醒映佟R院b♀♀『郊团在伦敦的首个重大收购项目位逾♀♀≮伦敦金丝雀码头30 South Colonnade的汤赦♀♀…路透前英国总部大楼为例。2月21日,来租♀♀≡彭博新闻社的消息称,衡♀♀。航集团将出售位于伦敦金丝雀码头30 South Colon♀♀nade的汤森路透前英国总部大楼。这意♀♀♀味着,作为海航集团首♀♀〈谓军欧洲办公楼市场的象征,该建筑在经过1♀♀4个月的转让传言后终于有了实质性进展。不过♀♀。来自亚洲的神秘买家1.35亿英镑的报♀♀〖郏较海航在2015年8月的购入成本低了逾四♀♀〕伞N侍馐牵时间不等人。拿出更具价值的标的,开斥♀♀■更加优惠的价格,陈峰貌似别无他法。现在,♀♀≈沼诼值胶:娇萍脊煞萦邢薰司b♀♀〃下称海航科技,600751.SH)的核心资产英迈♀♀」际了。据悉,后者系全♀♀∏蛄煜鹊IT分销商之一,海航科技的前身“天海投资♀♀♀”曾在2016年12月斥资60.09亿免♀♀±元的交易对价将其收肉♀♀‰囊中。在2018年上半年两次澄清♀♀「米什为“非卖品”后,海航科技日前首度松口,承♀♀∪嫌谐鍪塾⒙豕际的意向:在综合考虑外部市场环境变化♀♀『途劢怪饕档日铰砸蛩睾螅正在与有关方商谈出售英迈国♀♀〖驶蛘吆献鞯目赡苄浴6妓怠拔薏⒐何奚逃,无商誉无海♀♀『健保截至2018年上半年,尽管英迈国际逾150♀♀0亿元的营收贡献几乎等同于海航科技的营收总垛♀♀☆,并占据海航集团近五成的营收比例b♀♀‖但其仅7.5亿元的地板级棱♀♀←润却令估值大打折扣♀♀♀。更麻烦的是,海航科技因并光♀♀『产生的巨额商誉风险正逐年加剧。根据2018年三尖♀♀【报数据,标点财经研究院菱♀♀―合《投资时报》对A股上市公司商誉及在净资产中的这♀♀〖比进了统计分析和对比。截至2018年三季度拟♀♀々,有13家公司的商誉规模超过百亿元;商誉占净租♀♀∈产比超过八成的有32尖♀♀∫,其中海航科技154.16亿元商誉规模相当于净资产的85♀♀.99%,排在榜单的第27名。而其商誉规模已是公蒜♀♀【净利润的353.41倍,高居A股所有上市公司的第3吴♀♀』。麻烦缠身沦为“弃子”当“赦♀♀√誉雷”频频爆发致一批A股上市♀♀」司大幅下修业绩之时,海航科技或许应该庆幸♀♀《缘钡蓖的收购失败,否则该公司商誉将继续♀♀≡黾75亿元。2018年9月19日,海航科技发布公告称♀♀。由于资本市场等外部环境已发生较粹♀♀◇变化,且公司未就合同的履情况碘♀♀∪事项与交易对方达成一致意见,公司决定终止收♀♀」旱钡钡慕灰住6当当网方♀♀∶娓出的原因之一则是,“海航是令人尊♀♀【吹募团,但发展过程中目前存在流动性困扰。♀♀♀”这或许是一次意料之中甚至“众望所归”的交易流产♀♀。然而难得一见的失手却仍非♀♀±好。海航科技9月25日复牌♀♀『罅续4个交易日出现跌停走势,投资者们开始封♀♀∽纷用脚表明态度。事实上,此次交易♀♀∈О艿淖畲笫浼椅当当网的创始人李国氢♀♀§。在先后错过亚马逊(AMZN.O)、百♀♀《龋BIDU.O)和腾讯(0700.HK)等“斥♀♀∠意”买家后,海航的离场意吴♀♀《着在这个资本冬天里已没人愿意帮衬。日前,李国庆正殊♀♀〗宣布离开这家一手缔造的公司,转而担任CRYSTO公链赦♀♀→态旗下DAPP的CEO。某种程度上,李确实不能♀♀⊥虏酆:较怠氨承拧保因为2018年三季度b♀♀‖海航科技自身业绩增长戛♀♀∪欢止。在该公司2017年凭借英迈国际贡献3.8意♀♀≮元净利润扭亏为盈,并实现同比增长7倍至♀♀3155亿营业收入后,当期归母净利肉♀♀◇仅录得4360万元,同比下降64%;扣非后归母净利润♀♀「同比大跌135%至亏损1.9亿元。特别殊♀♀∏并购英迈国际产生的巨额海外银团贷款,令该公司201♀♀6年以来的资产负债率长期在85%高位徘徊。先是银团贷♀♀】钣馄诓⑸昵牖箍钫蛊冢紧随而来的是控股股垛♀♀~海航科技和大新华物流深陷光♀♀∩权冻结危机,当前十大股东方正富邦基金持续减持,♀♀∽魑曾经券商股票池里的♀♀ 跋汊拟摹保海航科技彻底沦为“弃子”。♀♀∪涨巴络上流传一份“某券商外泄的上市♀♀」司黑名单”。据该份未经证♀♀∈档拿单透露,因涉及虚增利肉♀♀◇、大股东质押比例过高♀♀ ⒐啥大比例套现、无心主业、跨业并购♀♀♀、业绩下滑、商誉过高等问题♀♀♀,多达200家A股上市公司已♀♀”蝗商认定“不沾为妙”。尽管因海外并购录得爆发式的♀♀∫导ㄔ龀ひ欢瘸晌中信证券(600030.SH)和中金公司(3908.HK)2018年前三季度的重仓股之一,但海航科技终究也无法逃脱厄运。截至2019年2月21日,该公司2.92元/股收盘价较52周高点下挫55%。业绩下滑商誉风险加大利空还未散尽,更大的隐患正在撕下面具。2019年1月31日,海航科技发布2018年年度业绩预减公告。该公告显示,经财务部门初步测算,预计2018年度实现归母净利润将减少5.83亿元8.12亿元,同比减少71%99%;归母扣非净利润预计减少11.09亿元16.01亿元,同比减少90%130%。对于业绩下修的主要原因,公司方面表示,一方面报告期内发可转票据和美元Libor利率上升导致财务成本增加,另一方面子公司中合担保经营业绩下滑致本期投资收益减少。特别值得注意的是,海航科技并未“跟风”对154.16亿元的商誉进计提减值。这意味着,若出售英迈国际或者寻求合作失败,海航科技的业绩将因商誉摊销面临巨额亏损。一个投资者的疑惑就此浮出水面:若出售英迈国际成功,近乎零业绩的海航科技未来的主营业务是什么?是否计划作为“壳”公司转让?未来是否有注入海航集团其他资产的计划?该公司拟并入海航集团旗下另一科技公司易建科技(831608.OC)的消息是否属实?如果是,那么英迈国际又将作何处置?免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。责任编辑:陈悠然 SF104 北京教育资源将辐射北三县 鼓励两地职业院校合作办学新京♀♀♀♀♀♀”快讯(记者 方怡君)2月25肉♀♀♀♀≌,记者从北京市教委获悉,北京市教委与廊坊市政府♀♀♀ ⒈比县教育主管部门等研究制定《关于扁♀♀”三县地区教育发展合作♀♀⌒议》,在教学管理、教师培训、♀♀∪瞬排嘌、学生交流等方面推进协同发展。北三♀♀∠刂饕指廊坊市的三河市、大♀♀〕Щ刈遄灾蜗匾约跋愫酉兀三个县市政上隶属河北省廊坊♀♀∈小8据商定协议,双方将完善沟通协调机制和♀♀≌策保障机制,在2022年前重点落实四项合作。一是建菱♀♀、北京市优质中小学、职业院校与北三县学校协同发展共♀♀⊥体,在学校管理、师资培养、课程♀♀〗ㄉ琛⒆试垂蚕淼确矫嫔罨对口衡♀♀∠作;二是面向北三县学校干部教师开展交♀♀×髋嘌担研究建立专门研修中心,♀♀∶磕曛辽僮橹2期专题研修班,安排不少于20名到北京市♀♀⊙校挂职锻炼;三是鼓励两地职业院锈♀♀。合作办学,对接北京斥♀♀∏市副中心发展需要,加大学前教育、现♀♀〈物流、城市服务等领域技术技能人才培养力度;四是♀♀∩罨学生间交流联谊活动,共享北京市社会大课堂等社会实践活动资源,联合举办体育比赛、艺术活动、技能竞赛等。据了解,该协议将在2月26日北京与廊坊北三县项目洽谈会上正式签署发布。新京报记者方怡君校对柳宝庆责任编辑:陈合群

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  国资委财务监管局局长邬红兵今日在国新办例政策吹风会♀♀♀♀♀♀∩媳硎荆中央企业清欠♀♀♀♀」ぷ饕寻词蓖瓿山锥涡阅勘耆挝瘛=刂1月末,拖欠农民光♀♀♀・工资8.2亿元已全部清零♀♀。煌锨访裼企业账款已清偿839亿元,清欠进度75.2♀♀%。下一步,国资委将按照国务院常务会议“中央企业要♀♀〈头优先偿还对民营企业逾期债务♀♀♀”的要求,督促中央企业努力在今年6月底前率先完成清欠任务。与此同时,指导中央企业建立清欠长效机制,防止前清后欠。责任编辑:万露 三大股指暴涨5% 两市成交额继2015以来首次突♀♀♀♀♀♀∑仆蛞 大湾区规划观察|港穗深三大航空枢纽共建世界级机场群文/周顺波 中国(深圳)综合开发研究院新♀♀♀♀♀♀【济研究所 执所长机场群是湾区经济♀♀♀♀∪谌肴球的“空中通道”,♀♀♀「是湾区发展的战略性烩♀♀※础设施平台,从全球来看,一流的湾区♀♀《加幸涣鞯幕场群支撑。粤港澳大湾区是我国参与肉♀♀~球竞争和分工的前沿阵地,建设殊♀♀±界级机场群,构建高效的国际航空运输网络,增强面♀♀∠蛉球的通达能力和资源配置♀♀∧芰Γ是大湾区发展不可或缺的♀♀≌铰灾С拧!对粮郯拇笸迩发展规划纲要》明肉♀♀》提出建设世界级机场群,并从多枢纽协外♀♀‖、空域优化、设施扩建意♀♀≡及临空经济发展等多领域为世界级机场群建赦♀♀¤指明了方向。一、多枢纽锈♀♀…同构建湾区全球航空网络多枢纽协同是建赦♀♀¤湾区世界级机场群的关键,东京、纽约以及旧金山湾♀♀∏都是双枢纽或多枢纽运作,通光♀♀↓市场化分工达致航空资源的逾♀♀∨化配置。粤港澳大湾区客运♀♀⊥掏铝恳殉2.1亿人次,货运吞吐量800万吨,巨大碘♀♀∧航空市场容量也决定必锈♀♀‰多枢纽协作才能满足湾区发展需要。在粤港澳大湾氢♀♀▲战略提出之前,我国民航强国战略提出建设京津冀♀♀♀、长三角、珠三角三大世界级机场群,其中珠♀♀∪角机场群未包括港澳机场,深垅♀♀≮机场在“十三五”之前定位仅为“干线♀♀』场”,2017年《全国民用运输机场布局规划》♀♀≈猩钲诨场升级为全国十大国际枢纽,碘♀♀~也仅作为次要枢纽配合广州发展。《纲要》提出巩♀♀」烫嵘香港国际航空枢纽地♀♀∥唬强化航空管理培训中心功能,题♀♀♂升广州和深圳机场国际枢纽♀♀【赫力。港澳机场纳入♀♀∈澜缂痘场群建设,香港机场国♀♀〖屎娇帐嗯Φ匚蝗晕蘅啥摇,香港机场利用航权优势,♀♀」菇ü际航线网络,同时发挥“传帮带”的作用,将♀♀』场管理运作的先进经验,传授给湾区乃至内♀♀〉仄渌机场。深圳机场地位显著提升,与广州机场测♀♀、列,国际航空枢纽地位进一步强化,湾区航空枢纽“肉♀♀↓足鼎立”的格局得以确立。从肉♀♀~国看,这意味着传统北、上♀♀ ⒐闳大国际航空枢纽格局已演♀♀”湮北、上、广、深四大国际航空枢纽b♀♀‖这也是对深圳城市地位的进一步确认。作为♀♀〉胤匠鲎式ㄉ璧拿裼没场,深圳机♀♀〕〗有望在国家民航建设资金、航权和时刻封♀♀≈配、空域改革等领域,得到与♀♀〈统三大枢纽同等待遇。在“一国两制”的框尖♀♀≤下,借助香港航权优势,湾区机场群将协♀♀⊥构建面向全球的航空网络,通♀♀」多式联运代码共享,实现无封♀♀§衔接乘,未来客运吞吐量有望突破4亿人次♀♀。货运吞吐量超过1200万吨,这一体量远超肉♀♀~球其它机场群,将构建全球多殊♀♀∴纽运作的独特范例。二♀♀♀、优化空域破解资源瓶颈空逾♀♀◎资源是制约粤港澳大湾区民航发展的主要瓶颈。粤港♀♀“拇笸迩机场群日均航扳♀♀∴架次已近5000架次,与纽约湾区相当,是我国航空飞♀♀∽蠲芗的区域。由于空域分割,设立了光♀♀°州、珠海、香港等多个空域光♀♀≤制区,各管制区之间又设立隔离保护区b♀♀‖导致可用空域更为狭窄。广肘♀♀≥、珠海、香港空域管制的高度标准测♀♀』同,易造成空中交通盲区;加之受军航等因素的限制,♀♀】沼蜃试唇羧蔽侍馐分突出。空♀♀∮蛳拗频贾碌孛媾艿啦能无封♀♀〃充分释放,航空公司在光♀♀°、深机场常常处于“有市场、无时刻”的状态。《纲意♀♀―》提出,加强空域协调和空♀♀」苄作,优化调整空域结构,提高♀♀】沼蜃试词褂眯率,提升空管扁♀♀。障能力,一方面通过空域调整,减少封♀♀≈割和盲区,实现湾区空域统一管制,从源头缓解♀♀】沼蜃试雌烤钡奈侍猓涣硪环矫嫱ü新技术的应用,♀♀∫约凹忧靠展芫民航协调♀♀。将有望释放出更多空域资源,为湾氢♀♀▲民航发展提供更大空间。此外,在低空开放方面,纲要♀♀√岢觯要深化低空空域管理改糕♀♀★,加快通用航空发展,稳步发展库♀♀$境直升机服务。在《纲要》♀♀》⒉嫉牡碧欤中国民航局即与镶♀♀°港签订了更加开放的《内地与香港特区航空遭♀♀∷输安排》,拓展香港与广东之尖♀♀′的跨境直升机服务,未来湾区通用航空封♀♀、展将面临更多机遇。三、扩建设施充分满♀♀∽闶谐⌒枨蟮鼻霸粮郯拇笸迩航空市场需求巨粹♀♀◇,但机场产能不足的问题十分突出,各粹♀♀◇机场均处于满负荷甚至超负荷运状态,基础设施难意♀♀≡满足快速增长的市场需求。针对现有♀♀』场设施不足的问题,《纲要》提出♀♀≈С窒愀刍场第三跑道建设和澳门烩♀♀→场改扩建,实施广州、深圳等机场改扩建。目前耗资150♀♀0亿港元的香港机场三跑道已开始建设,预计2023年♀♀⊥旯ぃ深圳机场三跑道预计2021年完♀♀」ぃ广州、澳门也在扩建之中。大规模棱♀♀々建有望解决湾区地面设施资源测♀♀』足的问题,但同时也对空逾♀♀◎资源的优化利用和统筹协调提出了更高要求,尤柒♀♀′是深港机场三跑道面临的空♀♀∮虺逋晃侍庑枰尽快找到妥善解决方案。♀♀≡诟睦┙ǖ耐时,新建机场设施也被题♀♀♂上日程,《纲要》提出要库♀♀―展广州新机场前期研究♀♀」ぷ鳎研究建设一批支线烩♀♀→场和通用机场。新设施的♀♀〗ㄉ瑁将进一步优化湾区机场设施的布局b♀♀‖提升枢纽机场的资源利用效率,充封♀♀≈满足湾区多样化的航空运输需求。四、发展临空经济♀♀〈动产业升级机场群是湾区♀♀」怪经济发展轴带的重要依托,集航空运输♀♀♀、商务总部、科技研发、展览展示、消费体验等功能于♀♀∫惶宓牧倏站济区,更是湾氢♀♀▲创新产业发展的驱动引擎。目前全国已有包括北京、上海、广州、郑州、青岛、宁波等12家国家级临空经济示范区。从粤港澳大湾区来看,香港“航空城”建设初具规模,广州已纳入全国临空经济示范区建设,珠海依托航展在通用航空产业方面颇有起色,深圳临空经济也正在起步。《纲要》提出推进广州、深圳临空经济区发展,建设深圳、珠海通用航空产业综合示范区,明确了湾区临空经济发展的总体布局。随着临空经济区和自贸区建设的联动,湾区临空经济将迎来更广阔的发展空间。五、“四个对接”推动《纲要》目标落实,打造世界级机场群按照《纲要》规划目标,湾区世界级机场群建设在具体工作推进上,还需要加快实现“四个对接”。一是组织管理对接,要在粤港澳大湾区建设领导小组的统一协调下,依托各大机场管理主体,建立湾区基础设施(机场)发展专委会,进一步加强机场规划运营衔接。二是信息对接,实现湾区航空客货、空管、海关信息的实时共享,为机场群安全高效运营提供信息支持。三是轨道设施对接,建设环湾区机场高铁,实现各大机场1小时无缝快速中转。四是服务对接,按照“未来机场”标准,提供统一高标准服务,最终实现湾区内机场一体化运作,形成湾区面向全球的高效要素配置通道。(本文来自于澎湃新闻)责任编辑:陈合群

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