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时时彩哪个靠谱 : 事件双方达成谅解 双方弹尽粮绝派投手代跑

  记者左茂轩北京报道[]导读[]在过去五年不断探索商业路径、调整战略方向的人肉♀♀♀♀♀♀∷车,旧有的模式难以走通,衡♀♀♀♀∠伙人制真的可以解决人人车目氢♀♀♀“面临的困境吗?[]一场战略转型,让人人车面临租♀♀∨成立五年以来的最大危机。在过去的一周♀♀。人人车深陷员工维权风测♀♀〃、破产传闻。[]人人车新一轮的战略升级是危机爆封♀♀、的导火线。2月18日,人人车CEO李健在内部信中表♀♀∈荆将开启战略升级,♀♀〕闪8000万元扶持合伙人基金,开启平题♀♀〃化运营,将交易流程中原镶♀♀∪自营的销售及评估环节开放。也就是说,销售♀♀『推拦朗将从雇佣制转变为合伙人♀♀≈疲而负责相关工作的人员也将不再是♀♀∪巳顺档脑惫ぁ[]尽管人人车表示b♀♀‖战略升级并非“裁员”而是“♀♀∽化”,但却激起了多位员工的不满。2遭♀♀÷19日,数十位员工在位于北京融新科技中锈♀♀∧的人人车北京总部楼下要求维权♀♀ H巳顺迪喙厝耸慷约钦弑硎荆当天,人人车已与吴♀♀‖权的员工进沟通,承诺垛♀♀≡于离职的员工给予赔偿方案,同时详细地介绍了合伙人♀♀≈啤[]2月21日,21世纪经♀♀〖帽ǖ兰钦咴谌巳顺当本┳懿糠⑩♀♀∠郑现场并没有要求维权的员工。而人人车方面也对记这♀♀∵表示,该事件并未对人人车♀♀〉恼常运营造成影响。[]然而,突如其棱♀♀〈的风波,也引发了外界对人人车商业模式的转变以及租♀♀∈金运转情况的关注。摆在人人车面前的难题♀♀♀,绝不只是员工对合伙人模式的肘♀♀∈疑。在过去五年不断探索商业路径、调整战略方♀♀∠虻娜巳顺担旧有的模式难以走通,合伙人肘♀♀∑真的可以解决人人车目前面临的困境吗?[]纵观整个二殊♀♀≈车电商业,资本市场的♀♀『意之下,在一级市场融资已经日益困难♀♀。而在过去数年的“广告战”已经拼得头破血流♀♀。再加上新车市场下影响二手车定价体系,♀♀《手车电商的经营压力剧增。[]“垛♀♀〓手车电商发展到今天,衡♀♀∷心任务打造一个可持续♀♀】捎利的经营模式,关键是要让服吴♀♀●的价值得到认可,‘造血’能力比‘输血’更重要。♀♀♀”2月25日,启辕北京汽车♀♀⌒畔⒓际跤邢薰司副董事长沈荣接受21世纪经济报道记者♀♀〔煞檬北硎尽[]资产由重转轻[]人人车战略转型的肘♀♀∝心,是资产由重转轻。2月20日,人人车相关负责♀♀∪私邮21世纪经济报道记者采访时表示,在新的战骡♀♀≡指导下,将开放交易流程中的评光♀♀±及销售环节,推动平台化运营。这种新模式对于减轻♀♀∽什依赖、提升交易效率和盈利能力大有助♀♀∫妫且已经通过内部财务模型测算。[]据上述人人车负责♀♀∪私樯埽此次开放的评估与销售两个环♀♀〗冢是直接与客户对接♀♀♀、服务客户的环节,但也是二手车交♀♀∫灼教难以把控的环节。因此,前期将从内部员光♀♀・以加盟的方式转化为合伙人b♀♀‖随后还将引入社会合伙人。[]♀♀〉是,这两个环节的员工却对自己的处境表示担忧♀♀ R晃蝗巳顺翟惫ざ21世纪经济报道记者表示:“留糕♀♀▲我们的选择只有两个,要么参与合伙人计划,要么辞♀♀≈啊5其实合伙人所扮♀♀⊙莸慕巧就是‘二手车车商’,再加上将来合伙人制♀♀∠蛏缁峥放,工作与收入并不稳定,而一旦测♀♀』再和人人车签雇佣合同,各种社会扁♀♀。障或许难以保证。”[]也就是♀♀∷担人人车的部分“员工”将意♀♀ 身一变自己当“老板”,以个人身份通过人♀♀∪顺档钠教ㄍ瓿山灰状又♀♀⌒获利,盈亏由自己承担。[]有业内人殊♀♀】对记者表示,在过去多年尝试多种商业模式之后,二手斥♀♀〉商多年经验积累、资源和镶♀♀→售能力,二手车平台需要巨大气力来追赶,拟♀♀⊙以颠覆,已经感到力不从心。[]“二手车碘♀♀$商平台这几年花了这么多钱,主要的目标是通光♀♀↓流量去支持平台的发展,之前主要是自主打造一个全锈♀♀÷的销售体系。但二手车长期以来以经销商为♀♀≈魈宓木营体系难以撼动,垛♀♀〓手车电商必须承认车商的价值和能力,吴♀♀―车商赋能,利用车商的优殊♀♀∑,来形成线上线下的合作。”沈荣对记者表示。[♀♀]从企业经营来看,将评光♀♀±和销售环节由雇佣制改成合伙人制,确实能提升企业的殊♀♀≌益、效率。二手车交易需要线下场景,♀♀〉消费本身是低频的,建立消费场景需♀♀∫巨额的资金,二手车一车一况非标准化的交易,规♀♀∧;经营存在较大难度。[]在♀♀∩蛉倏蠢矗人人车的这次转型,♀♀「像是在数次探索商业模式未取得满意锈♀♀¨果之后对于互联网赋能属性的回归。♀♀ 白时就贫的力量会逐渐弱化,互联网只是工具b♀♀‖是一种技术支持手段,重点♀♀』故鞘堤逡滴瘛6远手车电商棱♀♀〈说,单打独斗会面对很大的压力♀♀。不管有多大的资本,在有限的时间范围内,都烩♀♀♂面临巨大的压力。”沈荣告诉记者♀♀ []即将开启新一轮融资[]除了提高交易♀♀∧芰和效率之外,对人人车而言,“♀♀『匣锶酥啤钡牧硪淮蠛么κ牵将大力降低人力和运逾♀♀―成本。而这一轮的转型,外界更加关注的是♀♀。人人车目前的资金情况。[]在过去数年间,各♀♀〈蠖手车电商大手笔投入“广♀♀「娲笳健保但实际业务却始终并未盈利。在业内看来,由♀♀∮谕度氪蟆⑹找娴停目前垛♀♀〓手车电商实现盈利还很遥远,在此之前,需意♀♀―持续的资本流入。[]随着近几年人人车线下门碘♀♀£规模的扩大,运营成本不断增加。而在去年推出的严♀♀⊙〉晁提供的保卖业务,也对资金的周转提斥♀♀■了更高的要求。[]21世纪经济报道记者向多吴♀♀』接近人人车和二手车电商业的人士粹♀♀ˇ了解到,二手车电商投入大,大部分二手斥♀♀〉电商的手头都不宽裕,但目前人♀♀∪顺底式鹱纯錾锌桑并未严重到破产的地步♀♀♀。此外,人人车这两年降低了♀♀」愀娴闹С觯资金情况有所好转。[]记者根据公♀♀】资料统计发现,成立于2014年的人人车,在过去的几♀♀∧昙湟丫进了六轮融资,累计融资金额超过7亿美元♀♀ W罱一轮融资是在去年4月融得的3亿美遭♀♀―,由高盛集团领投,腾讯、滴滴等♀♀「投的3亿美元新一轮融资。而在人人车的数次♀♀∪谧手校多次出现滴滴和腾砚♀♀《的身影。[]而李健2月22日在接受媒体测♀♀∩访时透露,人人车即将开♀♀∑粝乱宦秩谧省[]但业内对于人肉♀♀∷车的新一轮融资并不看好。“资本市场趋冷,企业很难♀♀』竦美硐氲娜谧省2⑶乙蛭短时间内仍♀♀【晌薹ㄐ纬捎利模式,垛♀♀〓手车电商这几年融资的情况更加困难。要是能够在一级殊♀♀⌒场融资,优信也不会急♀♀∽旁谌ツ晟鲜辛恕!2月23日,一位二♀♀∈殖狄等耸慷21世纪经济报道记者表示。[]此外b♀♀‖此前多次参投人人车的滴滴近期的资解♀♀○状况同样不理想,能否继续投资人人车也存在极粹♀♀◇的不确定性。[]模式之争再升级[]正处于下阶段的肘♀♀⌒国新车市场,给二手车业带来了明♀♀∠缘某寤鳌V泄汽车流通协会数据显示,2018年全年全国♀♀±奂仆瓿啥手车交易13♀♀82.19万辆,同比增长11.46%,交易金额为8603.♀♀57万元。增速较前几年明显回落,其肘♀♀⌒12月的交易量更是罕见的出镶♀♀≈了同比下滑。[]尽管在肘♀♀⌒国汽车流通协会会长沈进军看来,中国♀♀〉亩手车市场具有极大的♀♀≡龀た占浜颓绷Γ但整个业却在面菱♀♀≠着巨大的压力。“消费需求不像以前爆炸式增长,♀♀〔⑶一乖谑账酰增长的速度♀♀。和大家期盼的距离在拉大。”一位二手车经销商对2♀♀1世纪经济报道记者表示,因为♀♀⌒鲁导鄹竦淖叩停二手车单车盈利已经明显♀♀〈蟛蝗缜啊[]不过,二手斥♀♀〉接近万亿的市场基盘,仍然让资本市场对于二手车电赦♀♀√拥有着极高的热情。“资本逐利,通过资金支持可以催烩♀♀’并激发创新摸索精神。”一吴♀♀』二手车业专家对21世纪报道记者表殊♀♀【。[]人人车决定由重转轻的背后,是经历多次试错肘♀♀‘后所做出的又一次探索,而从整♀♀「龆手车电商业来看,垛♀♀〓手车电商的模式之争已经进入到了一个♀♀⌒碌慕锥巍6手车交易线上线下相结合是业内碘♀♀∧共识,但二手车电商在流通环节中的角♀♀∩,已经争论已久,但却始终没有统一的答案。[]经历光♀♀↓去几年的出清,二手车电商已经♀♀⌒纬闪巳巳顺怠⒂判哦手车、瓜子二手车三足鼎立的局面,而背靠阿里的大搜车则通过汽车新零售在新车和二手车融资租赁方面崭露头角。各方混战之下,业内尚无法判断究竟哪一种模式才能最终走通。[]与人人车同样主打C2C的瓜子二手车,在2018年完成了从线上到线下的转移,从平台撮合交易转战线下,自己收车做交易,大肆扩张,在全国各地开设近百家二手车严选直卖店。这与大多数二手车电商选择赋能车商完全不同,在业内看来,甚至直接站在了二手车商的对立面。[]有业内人士对记者表示,瓜子二手车一下子将摊子铺得如此之大,从轻资产到重资产,意图就是通过形成线下的规模优势抢占市场份额,但是,线下店的投入巨大,一旦未能走通,就会陷入资金链危机。而瓜子多年来积累的大数据,能否帮助其将二手车这样一种非标化的产品实现标准化的“卖场”运营,将是瓜子二手车面临的最大难题。[]在业内看来,二手车电商即便能够在交易环节获利,但与其巨额的广告费用和运营费用相比,无法完成自身的收支平衡,因此,二手车电商还将经历长期的“烧钱”过程。[]但一级市场趋冷,恐怕难以持续给每年亏损高达十几亿的二手车电商提供资金,在经历过一轮轮融资之后,二手车业的持续融资前景并不被看好。值得注意的是,去年6月赴美上市的优信,股价一路走低,目前的市值仅约为13亿美元,较上市时下跌超过一半。而2017年在香港上市的易鑫市值同样也在不断缩水。几家电商在二级市场遭遇的挫折,也让投资人开始重新判断二手车电商的估值。[]尽管资本向头部企业集中,但头部企业同样会面临融资趋紧的市场现状,在这个过程中,二手车电商必须完成造血,尽快实现盈利。“二手车电商必须证明的是,自己是在做生意,而不是讲故事或者玩概念。谁的模式更有可能盈利,就更有可能走到最后。”沈荣最后表示。[] 下载新浪财经APP,了解全球实时汇率[] ♀♀♀♀♀♀ ♀♀♀♀ ♀♀♀ ♀♀ 热点栏目 ♀♀ 自选股 数据中心 情中心 ♀♀∽式鹆飨 模拟交易 ♀♀ 客户端 ♀♀ 新浪外汇讯,周一(2月25♀♀∪眨┰诮期的谈判期间,美元成了避险资金的首-选b♀♀』再加上美联储纪要不如预期中的鸽派b♀♀‖这些对黄金造成了不利影响。然而,数据显示,美国肘♀♀∑造业新订单及资本品均出现下滑♀♀。这也将会影响到美联储的利率决定♀♀。今年不加息或减少加息的可能性极大。长期看金价上涨♀♀《力正在积累,短期美联储鸽派不斥♀♀」地的引发的利空情绪即将消散,金尖♀♀≯上涨动力依然存在。[]黄金技术解析:[]黄金扁♀♀【周整体冲高回落,黄金上周一早盘企稳13♀♀20美金强势上涨,周二周三黄金延续突破上涨,最高♀♀∩险谴ゼ1346美金,触及赦♀♀∠涨通道上趋势线压力1346美金承压回调,周♀♀∷难有深度回调,最低下跌13♀♀21美金,上周五黄金晚间企稳1321美金震荡上涨,收盘1♀♀327美金,周线报收一根带长赦♀♀∠影线实体小阳K线。日线级别,K线虽在测♀♀〖林带上轨承压,短线有所偏向下,碘♀♀~底部均线支撑完好,上通道完整,初步支撑关租♀♀、1320美元一线附近。金价在保持上涨趋势完好的情库♀♀■下,有回调到位的趋势,故意♀♀〔将在此展开反弹,从收赔♀♀√看,也有所应验。[]一目均衡图上,看涨云带完衡♀♀∶,各附属线也呈上状态,后市仍将持看涨观点。周♀♀〕踅初步阻力可关注5日♀♀【线的1331附近,进一步看1336-1341.50区间的♀♀∽枇Γ若能企稳于1340整数关♀♀】谏戏剑将进一步增强市场看涨♀♀⊙鹤。综合来看,今日操作思路上鑫睿金诚建议以回碘♀♀△做多为主,反弹高空为辅,上方肘♀♀∝点关注1335-1337一线阻力,下方关注1320-♀♀1322一线支撑。[]黄金2.25操作:[]1、下方回调至1320-♀♀1322一线做多,止损4免♀♀±元,目标看1330-1332一线;[]2♀♀ ⑸戏椒吹至1335-1333一♀♀∠咦隹眨止损4美金,目标看1330-1328一线;[]原油技术解析:[]原油周五一路上扬突破前高57.6位置后并没有出现加速的情况,但是再次回落依然站稳57位置之上!原油突破日线前高56后震荡缓慢上涨,看似动力不足,但是一直处于布林中轨上方运,多头强势,布林中轨不跌破的前提下,原油还会有一波加速上涨![]早盘原油57位置上顺势继续看涨,突破57.8并且出现大阳拉升的情况下果断加仓,上看59.5位置![]原油2.25操作:[]1.原油57.4多,保护56.9,目标57.9-59.5[]责任编辑:陈平 原标题:美国务卿蓬佩奥提醒“小心”中国 菲外长回击:美国♀♀♀♀♀♀〔趴幽兀[][编译/观察者网 童黎]美国务卿蓬赔♀♀♀♀″奥抹黑中国又遇挫了,继匈牙棱♀♀♀←外长上次当面回怼后,菲律宾外长选♀♀≡裨谂钆灏吕捶们熬头椿鳌[]♀♀【荨堵砟崂公报》2月24日报道,菲外长洛钦23日透露♀♀。美国国务卿蓬佩奥曾提醒租♀♀≡己,在与中国打交道时要♀♀♀“看清细则”。[]美国国务院23日宣布♀♀。蓬佩奥将于2月28日至3月1日访问菲律宾,与菲总统♀♀《盘囟特和外长洛钦举会晤。[]23日b♀♀‖洛钦在社交媒体上回应网友有关蓬佩奥访菲程的问题时扁♀♀№示,“尚不清楚。他确实在我们第♀♀∫淮位崽甘备嫠呶遥与中国打♀♀〗坏朗辈灰大意,而要像粹♀♀ˇ理每一份协议时该做的那♀♀⊙看清细则(read the fine print,指了解协议、衡♀♀∠同或其他文件的具体条款、条件、限制等,这锈♀♀々条款、条件、限制通常用很小的字体印刷,因此很肉♀♀≥易遗漏)。”[]洛钦 图自《马拟♀♀♂拉公报》洛钦又补充道:“上♀♀〈挝颐敲挥锌辞逑冈虻氖焙颍就陷入了最糟糕的债务陷阱♀♀。耗鞘怯膳υ家/世界银/国际货币基金组织摆下♀♀〉摹![]社交媒体截图《马尼拉公报》是菲律宾棱♀♀→史最悠久的英文报纸,也是发量最♀♀〈蟮娜毡ㄖ一。该媒体认为,洛钦加上的这句“显然是遭♀♀≮抨击美国”,他明显是指前几届♀♀》坡杀稣府从纽约银、国际烩♀♀□币基金组织和世界银这些驻扎在美国的金♀♀∪诨构获得的贷款。[]肘♀♀〉得注意的是,去年10月29日,国务委员兼外交测♀♀】长王毅在达沃会见菲前外长卡耶塔诺时,曾给菲律♀♀”龀韵乱豢拧岸ㄐ耐琛薄M跻惚硎荆“在几千拟♀♀£交往中,中国从来没欺负过菲骡♀♀∩宾,菲律宾应当对中国邻居感到放心。♀♀♀”[]杜特尔特当天在达沃南部总统府♀♀』峒王毅时也称,菲中两光♀♀→是友好近邻,菲律宾把肘♀♀⌒国视为最重要的合作伙伴。菲经济主要面临能源和烩♀♀※础设施短缺的制约,菲♀♀》皆赣胫蟹交极开展这方面的合作,也希望肘♀♀⌒方能为棉兰老岛等地区的发展提供支斥♀♀≈和帮助。[]去年28日宴会图 图♀♀∽苑坡杀雒教宕送猓有意思的是,这已经不♀♀∈桥钆灏碌谝淮翁舨κО芰恕1驹11日,蓬♀♀∨灏掠胄傺览外长西亚尔托会面后召开联合记者招待♀♀』帷[]该美国高官不但在记者会上告诫匈牙利,“俄骡♀♀∞斯永远不会成为小国的朋友”♀♀。还不忘“警告”西亚尔托,和北京握手是有条件的b♀♀‖匈牙利会在经济和政治上都负这♀♀‘累累。”[]然而,与菲律宾外长♀♀≡谂钆灏吕捶们案艨枕』夭煌,匈牙利外长西♀♀⊙嵌托在记者会上就当面称其“虚伪”。[]“如果♀♀∧承┕家老把时间花在干赦♀♀℃他国内政上,这世界并不会变得更好,” ♀♀∥餮嵌托说,匈牙利可以与中国、俄罗斯,以及西方国家保持透明的关系。单独把匈牙利与中俄的关系挑出来加以指责“非常虚伪”。[]12日的外交部例记者会上,发言人华春莹对此表示,中方赞赏西雅尔多外长基于事实作出独立客观和公正的评价。[]她指出,一段时间以来美方不遗余力、不择手段地炮制种种“莫须有”罪名和各种“中国威胁论”,甚至赤裸裸地威胁和挑拨中国与其他国家关系,抹黑打压中国公司的正当发展和合作的权利和利益。“我们希望各方都能摒弃意识形态偏见和冷战零和博弈思维,为正常的国际友好互利合作提供公平公正、开放包容、透明规范的条件和环境。”[] 棕榈股份股权转让一年三变 祭对赌大招引河南国资♀♀♀♀♀♀∪胫[]时代周报记者 何安 发自广州[♀♀♀♀]棕榈股份(002431.SZ)的股权出♀♀♀∪迷俅纬鱿直涠。原与栖霞建设♀♀。600533.SH)的股份转让协议中止,遭♀♀ˉ资控股的子公司豫资保障房入主,若顺利实♀♀∈,将成为第一大股东。[]棕榈生态城镇发展光♀♀∩份有限公司(以下称“棕榈股份”♀♀。┰诮邮苁贝周报记者采访时表示,♀♀”敬喂扇ㄊ苋梅轿河南省豫资保障房管理运营有♀♀∠薰司(以下简称 “豫资保♀♀≌戏俊保,豫资保障房由中遭♀♀…豫资投资控股集团有限公司(以镶♀♀÷称“豫资控股”)100%控光♀♀∩,豫资控股由河南省财政厅100%控股。[]这是短短一拟♀♀£以来,棕榈股份的股权出让发生的第三次变更。不光♀♀↓截至目前,棕榈股份董事会♀♀∪嗽惫钩缮形唇调整。[]棕榈股份有关人士告诉时代肘♀♀≤报记者,公司从传统园林工程业务向生♀♀√城镇产业转型过程中,逾♀♀‰豫资控股在发展理念和业务♀♀⊥卣共忝妫都能够产生更深度的协同♀♀⌒б妫这是本次股权转肉♀♀∶的主要原因。[]时代周报记者♀♀∈崂矸⑾郑棕榈股份2018年的营♀♀∫底苁杖胪比增速有下降趋势,第一季度同比♀♀≡龀21.99%,第三季度已解♀♀〉至-4.08%,2018年第三季度的归属净利润则为-9232外♀♀◎元。河南国资的入主,能否帮助棕榈股份走出困♀♀【常仍是未知数。目前可以♀♀】隙ǖ氖牵如果此次交易顺利实现,棕榈股份将获碘♀♀∶来自豫资控股方面提供的等同于♀♀10亿元的融资支持。[]携10亿厚礼入局♀♀[]一年之内,棕榈股份发布过三次股权转让公告,♀♀〉受让方一再改变。[]2018年4月,棕榈股份曾计♀♀』将部分股份转让给公司总经♀♀±砹执有⑹导士刂频幕匀鹜蹲剩但到了10月又中肘♀♀」该计划,转向公司IPO前锯♀♀⊥已经是其股东的栖霞解♀♀〃设。[]2018年10月12日,棕榈股份与栖霞建设签署♀♀」煞葑让框架协议,拟转让合计5%8%的♀♀」司股份给栖霞建设。2♀♀018年12月,棕榈股份高管在♀♀』ザ易平台回答投资者提问时称,栖霞建设在其上殊♀♀⌒前就以战略投资的身份入股,这些持股至今都没有变动b♀♀‖且2014年还参与了公司垛♀♀〃增,而且栖霞建设一直支持公司意♀♀〉务发展,栖霞建设的主要房地产园林工♀♀〕碳吧杓埔滴裼晒司承接♀♀ []孰料半年以后,豫资控光♀♀∩又突然入场。[]2月13日b♀♀‖棕榈股份发布公告,公司股东吴桂昌、♀♀×执有、吴汉昌、吴建昌、这♀♀°江一桐辉瑞股权投资有限公司及公司员工持股计划♀♀≈受托人“国通信托有限责任公司”拟通光♀♀↓协议转让方式,向豫资保♀♀≌戏亢霞谱让公司股份遭♀♀〖1.95亿股,约占公司总股本的13.10%,协议转让单价吴♀♀―每股 3.94 元。[]如顺利实施,遭♀♀ˉ资保障房将成为棕榈股份第一大股东,持股比例为13.10♀♀%,董事长吴桂昌的持股♀♀”壤则从11.10%降至8.♀♀32%。[]棕榈股份与栖霞建设原有协议解♀♀♀除,创始人及控股股东吴桂昌三兄碘♀♀≤向栖霞建设赔付1亿元违♀♀≡疾钩タ睢[]目前,栖镶♀♀〖建设依然持有6.79%的股份。棕榈股份董免♀♀∝冯玉兰对外表示,未来♀♀∑芟冀ㄉ枰廊换嵋源蠊啥身份支持棕♀♀¢倒煞莘⒄梗双方在相关业务板块将继♀♀⌒保持良好沟通。[]值得注意的是,公告显示,♀♀∪牍傻耐时,豫资控股将镶♀♀◎棕榈股份提供等同于10亿元的融资支持,协议生效后即♀♀∑舳向棕榈股份提供第一笔不超♀♀」5亿元借款的安排,借款利率为年利率8%♀♀。ǖダ),借款期限为一年。剩余测♀♀】分通过提供股东借款、提供增信措施等各方认可的方式殊♀♀〉施。[]这笔10亿元的“及时雨”,或许能帮助棕榈股封♀♀≥走出近期的融资困境。[]2♀♀018年10月,棕榈股份遭♀♀▲因融资问题两度调整业绩预告。同拟♀♀£10月15日,棕榈股份发布公告,称♀♀∪季度的融资进展受到较♀♀〈笥跋欤项目实施放缓,大幅下调2018年前三季度♀♀∫导ㄔじ妫净利润变动区间由此前的0%3♀♀0%,下调为-100%83.34%。♀♀」告还提到,棕榈股份要偿付当期集中♀♀〉狡诘陌括4亿元超短期融资券和10亿元中期票据在拟♀♀≮的大额债务。十天后,棕榈♀♀」煞萦纸净利润变动区间♀♀”涓为-90%60%。[]不过,棕榈股份有关人士对时代周♀♀”记者称,此前公告提及的“4亿元超短期融资券和10亿遭♀♀―中期票据”均已顺利按期偿本付息,并于2018年♀♀12月顺利发4.7亿元超短期融资券,目前还未遇到肉♀♀≮资困难的问题。豫资控股在国内评级♀♀∥AAA,是专注新型城镇化的投融资♀♀∑教ǎ而且由河南省财这♀♀〓厅控股,有很大的融资优殊♀♀∑,对日后棕榈股份融资也有帮助。[]一位金融意♀♀〉的研究者告诉时代周报记者,2018年11月民营柒♀♀◇业座谈会以来,民营企业融资已经有♀♀×撕艽蟾墓郏各地已经密集出台帮扶政策,大烩♀♀》境是向好的,但是企业融资困难是长期形成的,需♀♀∫一定的时间才有可能有所缓解♀♀♀。[]而棕榈股份的股价也处于低迷时期。公开数据♀♀∠允荆棕榈股份的股价从2018年10♀♀≡轮两瘢一直处于上市以来的最低♀♀」取2018年2月,棕榈股份的股价还在7.68元左右b♀♀‖到10月19日已经下探至历史最低的♀♀3.53元。[]彼时,栖霞建设正准备接盘棕榈♀♀」煞荨2018年10月14日晚,棕榈股♀♀》莨告称即将受让棕榈股份5%8%的公蒜♀♀【股份之后,棕榈股份股尖♀♀≯逐日回升,到11月19日达到4.6元的♀♀「叻澹但随后又止住涨势,进入调整柒♀♀≮。[]又见对赌协议[]对于此次交易,棕榈股份也用对垛♀♀∧协议显示出十足诚意。股权转♀♀∪霉告提到,如果棕榈股份2018♀♀∧甓戎2021年度存在连续两个年度亏损情形,应遭♀♀≮1个月内向乙方支付股份转让价款20%碘♀♀∧补偿款,约为1.53亿元。[]棕榈股份的转型成♀♀」几何,将直接影响上述垛♀♀≡赌协议的结果。[]受经济环境和业发展趋势的影响b♀♀‖棕榈股份从2014年起就开始转型,寻求更广阔的发这♀♀」空间。[]公开资料显示,2014年开始,棕榈股份从♀♀〈统园林企业转型为生态城镇综合服♀♀∥裆蹋目前产品线包括特色小镇、休闲度假区、田遭♀♀“综合体、文旅综合体、休闲骡♀♀∶游景区、城市提升综合体。[]棕榈股♀♀》萦泄厝耸扛嫠呤贝周报记♀♀≌撸随着全球经济下和房地产调♀♀】匾约胺康夭市场的不景气,公蒜♀♀【于2014年前瞻性地提出转型生态城镇,与近年来国尖♀♀∫先后出台新型城镇化、特色小镇、乡村振兴等国尖♀♀∫战略高度契合。[]豫资控股是衡♀♀∮南省政府为支持全省新型城镇化建♀♀∩瑁促进城乡一体化发展,批准成立的省级投融资公司,♀♀∫滴窈盖投融资及资产经营管理♀♀♀、政府重大建设项目投资与管理、城镇烩♀♀’建设投融资政策研究和经♀♀〖米裳等,总资产达到282♀♀9.57亿元,[]棕榈股份看中碘♀♀∧,是豫资控股在生态城镇和新型城镇化领域拥有的项♀♀∧俊⒆式稹⑵教ā⒆试吹扔攀啤K方能产生互补♀♀。在特色小镇、乡村振兴♀♀♀、文化旅游等产业协同发展。[]公糕♀♀℃称,豫资保障房成为棕榈股份的股东后,将在河南省域内加强与棕榈股份在传统园林工程业务和生态城镇产业等方面的协同,双方将在生态城镇领域展开深度合作,共同打造生态旅游合作平台。[]近年来,传统园林工程企业往生态建设转型已是常态。东方园林(002310.SZ)在2015年通过收购环保业公司的方式,向生态修复和以危废处理为主的生态环保全产业链转型;铁汉生态(300197)向水污染治理领域转型;丽鹏股份(002374.SZ) 推进生态园林建设、生态环境综合治理业务;岭南股份(002717.SZ) 围绕“大生态+泛游乐”转型升级。[]转型的动因是业陷入危机。由于传统园林工程企业与房地产业关系紧密,房地产和城市扩张增速放缓使得园林业也面临危机。有统计显示,园林企业90%的客户集中于政府和房地产,其中政府超过70%,主要为道路绿化等市政项目。但目前,大的环都市圈基本已经发展饱和,园林企业难以固守传统业务。[]华南理工大学园林学者陈坚在接受时代周报记者采访时指出,园林业的一个大趋势是从增量发展转化成存量优化,企业逐渐走出“小园林”,走进“大社会”和“大生态”。[]生态建设业务也意味着更高的利润。智研咨询发布的报告指出,传统市政园林毛利率在16%25%,而水系治理、污水处理、美丽乡村类项目毛利率则高达26%40%,几乎翻倍。[]除了业绩压力以外,园林企业转向生态建设也是风景园林专业发展到一定程度的必然结果。[]“园林企业由于社会发展的大趋势,开始回到应该有的位置,面向社会、面向农村、城市环境、整体人居环境和生态环境的提升,这才是这个专业应该解决的社会担当。”陈坚对时代周报记者说道。[]责任编辑:李锋 腾讯准备好了。[]来源:36氪[]文|张哲[]2月24日,在长安CS85全球媒体试驾会上,长安汽车高层人士表示糕♀♀♀♀♀♀∶车型将于二季度搭载“车载微信♀♀♀♀♀”应用上线。而这次新车试驾会上♀♀♀。马化腾亲临现场,这也是他首次为♀♀⌒鲁嫡咎ā[]车载微信在今年二季度才会上线,该应用需♀♀∫依靠OTA(Over The Air Technology)从♀♀≡贫送扑偷匠的谙低澈蟛拍苁褂谩[]2018年4月,长安汽斥♀♀〉与腾讯正式签署智能网联汽♀♀〕岛献屎献餍议。四个月后,腾讯车联与斥♀♀・安汽车合力打造的长安CS35Pl♀♀us亮相,成全球首台搭载腾讯智能生态系统的SUV。此粹♀♀∥,马化腾亲临现场,也足以见得这款车及♀♀∑浯钤氐奈⑿藕吞谘冻盗系统对腾讯的意义。[]此前,♀♀∈谐∩隙猿翟匚⑿诺奶致鄄烩♀♀【于耳。微信究竟何时♀♀ 吧铣怠保对于整个汽车产意♀♀〉而言已是“望眼欲穿”。一方面,微信与汽车的♀♀〗岷希无疑会丰富车联网的生态;另一方面b♀♀‖在驾车时使用微信,或给车增加不安全因素。因♀♀〈耍在保障驾驶安全的基粹♀♀ 上使用微信,成APP能否“上车♀♀♀”的关键。[]显然,腾讯也意识到了这一问♀♀√猓紧锣密鼓地研发车载微♀♀⌒拧N了确保车安全,他们还把原定的车载微信发布计划♀♀ 岸啻翁票”,推迟发布。马化♀♀√谠在公开场合表示,“腾讯库♀♀〖虑采用全语音交互模式收发微信消息,并且♀♀】梢愿车载硬件结合,通过方向盘按键就能安全地殊♀♀≌发消息”。[]2018年10月,腾讯与长安汽车成立“吴♀♀∴桐车联”,致力于为汽车业提供成熟、外♀♀£善的车联网整体方案。双封♀♀〗的合作模式与阿里巴巴与上汽尖♀♀’团的斑马网络公司有着相似之处,是互联网巨头和♀♀∑车企业之间协作的又一标准案例。[]据《2018微♀♀⌒拍甓仁据报告》,每天10.1♀♀∫谟没У锹轿⑿牛日发送微信消息450♀♀∫谔酢R坏┏翟匚⑿派舷卟⑼乒悖意♀♀±靠微信本身庞大的用户体量,或对车联网产生深远逾♀♀“响。车载微信需在保证安全的前提下,延续手机♀♀《宋⑿诺挠没体验,而其重中之重,更是为用户定义♀♀〖菔怀【跋碌暮诵墓δ堋[]拟♀♀】前,腾讯正在建立“四衡♀♀♂两纵一中台”的业务矩阵,形成♀♀∠费与产业互联的生态。四横是指,腾讯车联♀♀♀、腾讯自动驾驶、腾讯位置服务、腾讯乘斥♀♀〉码组成了智慧出的四个业务板库♀♀¢;两纵是指,腾讯海量内容平台和安全保障系统;而腾讯AI和腾讯云作为中台,为业务矩阵提供底层保障,帮助车企建立自己的车联网云平台。[]尽管腾讯相比阿里巴巴在移动互联网C端市场积累更多经验和用户,但无法掩盖其在汽车业缺乏基因的差距。毕竟,道路上搭载来自阿里的斑马智系统的汽车,已经超过70万辆,涉及合作的车企也达到6家。[]虽然此次推出的车载微信,还不足以让腾讯在汽车领域短时间内超越阿里巴巴。但随着全球最大社交应用的加入,双方竞争的天平或发生变化。[]

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  官网未使用完整中国地图 日本京瓷集团致歉[]人民网北京2月25日电(孝♀♀♀♀♀♀〗鸩 王亚静)24日,有网♀♀♀♀÷绫料称日本京瓷集团中文官网在显示“京瓷各地♀♀♀》种Щ构”使用的中国地图中,缺少了西藏♀♀♀、新疆、台湾、海南、内蒙古、广吴♀♀△、宁夏等省、自治区的全♀♀〔炕虿糠智域,且在“全球网点”的亚肘♀♀∞部分中,台湾与大陆、韩国、越南等并列,引发关租♀♀、。25日,京瓷集团中文官网发公告称,已删除相关拟♀♀≮容并诚挚致歉。但是,目前留存♀♀〉摹熬┐稍谥泄”板块仍未有台湾。[][]京瓷集外♀♀∨PC端官网的“京瓷在中国”,因仅显示部分中国地图,♀♀∫发舆论关注。(图片截于2♀♀5日10时27分)[][]京瓷集团PC端官网的“京瓷在中国♀♀♀”,与上图对比,自相矛盾。(图片♀♀〗赜25日10时28分)[]24日起,京瓷集团的“不完整♀♀≈泄地图”引发网民热议。有人认为,中国部分解♀♀■显示其业务范围,无可非议。也有人认为b♀♀‖“不完整中国地图”展示的区域,和京瓷的意♀♀〉务点并不完全一致,为什么只显示部分?[]据京瓷集团光♀♀≠网显示,该集团在中国总公司位于天津,其他各地♀♀》止司及办事处共有31处,分别位于北京、♀♀√旖颉⑸虾!⑸钲凇⒐阒荨⒋罅、重庆♀♀♀、西安、长春、青岛、武汉、济南、吴♀♀∞锡、东莞、香港。而在京瓷集团的子公司“ 京瓷办公锈♀♀∨息系统(中国)有限公司”官网中,查询某一测♀♀→品的“授权经销服务商名录”镶♀♀≡示,经销商遍布中国的多个省、市、自治♀♀∏。由此可见,该公司业务蒜♀♀※涵盖地区范围远超该PC端官网的“京瓷在中国”的示意外♀♀〖。[][]此外,该公司在台湾设有分公司,但在“♀♀【┐稍谥泄”公司信息板块并未显殊♀♀【有台湾,而是将台湾分公蒜♀♀【单独列在“全球网点”的亚洲区♀♀∮颍与韩国越南等并列。[][]京瓷♀♀〖团PC端官网“全球网点”的亚洲♀♀〔糠种校台湾与韩国、越南等并列。(图片截于25日10殊♀♀”28分)[]2月25日13时,记者再次进入京瓷集团官网♀♀。发现网页中“京瓷各地分支机构”的按钮已经消失♀♀。该按钮下原有的链接“京瓷在中国♀♀♀”、“全球网点”、“日本♀♀⊥点”只剩“京瓷在中国”。[]其致歉公告称:“昨晚(2月24日),有媒体指出京瓷中国官网的网点分布图未使用完整的中国地图,对此我们表示诚挚的歉意。发现问题后,我们立即删除了相关网页。我们将以此为鉴,杜绝此类事件再度发生。由于我们工作的疏忽,给大家带来了误解和不快,再次向大家表示深深的歉意。”[]记者发现,目前留存的“京瓷在中国”板块仍未有台湾。[][]截至发稿时,京瓷集团官网中的“京瓷在中国”仍没有台湾地区分公司内容。[][] 中新网2月26日电 据西安交警雁塔大队官方微博消息,24日下午,雁塔西路朱雀大街♀♀♀♀♀♀∈字发生一起交通事故,肇♀♀♀♀∈乱环郊菔辉蓖跄巢ǔ酶警不备逃离现场。25日,外♀♀♀□某波经民警传唤后到案,其已被政拘留。[][]图柒♀♀‖来源:西安交警雁塔大队官方微博[]2遭♀♀÷24日17时30分许,交警雁塔大队接♀♀〉饺褐诒警称,雁塔西路朱雀大街十字发生意♀♀』起交通事故,指挥中心立即派♀♀【。就近辅警到达现场后,肇事一方驾驶员趁铺警不♀♀”柑永胂殖 []经民警调查,肇事司机为王某♀♀〔ǎ现为雁塔区电子城街道办事处临聘人员♀♀。因事发时涉嫌酒后驾驶机动车,惧怕法律制裁♀♀。逃离事故现场。经民警传唤,2月25日13时,王某波到案。现交警部门已按照法律规定对肇事司机王某波以交通肇事逃逸政拘留,事故正在进步调查处理中。[][] 时时彩哪个靠谱 教育部等五部门召开城镇小区配套幼儿园治理工作座谈会[]2月25日,教育部、住房和城乡建设部、国家发展糕♀♀♀♀♀♀∧革委、民政部、自然资源部等五个测♀♀♀♀】门召开城镇小区配套逾♀♀♀∽儿园治理工作座谈会,推动各地积极稳妥、扎实有♀♀⌒У刈龊弥卫砉ぷ鳌[]教育部副部长、党组成遭♀♀”郑富芝指出,开展城镇♀♀⌒∏配套幼儿园治理工作是党中央♀♀」务院作出的重大决策部署,是贯彻落实《光♀♀∝于学前教育深化改革规范发展的若干意见》的起步肘♀♀‘举和重要措施。要顺利实现♀♀〉持醒牍务院确定的普及普惠目标b♀♀‖扩大普惠性学前教育资源供给♀♀∈歉本,抓好城镇小区配套幼儿园建设和规范管理是关尖♀♀↑。做好治理工作,要做到三个“不动摇”:一是坚持♀♀⊙前教育公益普惠的基本方向不动意♀♀ ,让人民群众的子女“有园上”、“上得♀♀∑稹薄6是坚持公办民办并举不动摇,充分发挥好政府♀♀『褪谐×礁龇矫娴淖饔茫既要大力发展公办园,意♀♀〔要鼓励支持更多的民扳♀♀§园提供普惠性服务。三是坚持积极稳妥推进治理工作♀♀〉木鲂牟欢摇,小区配套幼儿♀♀≡笆枪共教育资源,国家关于城镇小区配套幼儿园建赦♀♀¤和管理的政策规定是明确的,但一些地方骡♀♀′实不到位,这次治理是垛♀♀≡已有政策的回归和落实。[]郑富芝要求,各地要严♀♀「裰粗卫碚策,依法依规办事。一是依标配建,规划♀♀〔坏轿缓徒ㄉ璨坏轿坏模要按照国家和地方的配解♀♀〃标准,通过补建、改建或就近新建、肘♀♀∶、购置等方式予以解决。二殊♀♀∏如期移交,未移交的应限期移交,已挪作它用的♀♀〔扇∮行Т胧┯枰允栈亍H是规范使用,小区配♀♀√子锥园移交后,各地可根据当地普惠性资源的布局和♀♀」└状况统筹安排,办成公办园或♀♀∥托办成普惠性民办园,不得♀♀“斐捎利性幼儿园。[]郑富芝氢♀♀】调,做好这次治理工作,既要积极,用心用力,♀♀〈蟮ㄍ平,不能松懈;又要稳妥,精心组织,镶♀♀「心操作,不能简单化。要按照国♀♀〖液偷胤降南喙卣策规定,认真制定整改封♀♀〗案,明确责任分工,细化工作程序,制定实施细则b♀♀‖充分利用好督导手段,加强对♀♀∶排、整改环节的监督和评估,平稳有序地♀♀⊥平治理工作,做到摸排做到位、♀♀〔僮髯龅轿弧⒄改做到位、监管做到位。♀♀[]会上,住房和城乡建设部、国家发这♀♀」改革委、民政部、自然资源部♀♀〉认喙厮揪指涸鹜志分别就做好城镇小区配套幼儿园摸底排查、扩大城乡普惠性学前教育资源、加强民办园分类登记管理和非营利民办园监管、城镇小区配套幼儿园建设用地纳入国土空间规划等方面提出了明确要求。部分地方教育部门、住建部门负责同志介绍了前期开展城镇小区配套幼儿园治理工作的经验做法和成效。有关专家从学前教育事业的公益普惠属性和小区配套幼儿园的公共服务设施属性的角度,阐述了开展城镇小区配套幼儿园治理工作的必要性和重要性。[]责任编辑:贾兆恒 大:银河娱乐投资评级及目标价 收盘:贸易谈判与并购交易提振美股收♀♀♀♀♀♀「 洞藏酒制假商向记者发“死亡威胁”续:已被拘并道歉[]新京报讯(记者 游天)2月25日上午,♀♀♀♀♀♀⌒戮┍ㄒ浴睹┨ㄕ蚨床鼐疲荷⒕乒嘀频摹叭无♀♀♀♀♀”网红》为题,报道了近段时间在电商、♀♀♀《淌悠灯教ㄉ系摹巴红”洞♀♀〔鼐圃旒倌谀弧1ǖ揽发后,新锯♀♀々报记者接到仁怀市维怀酒业销♀♀∈塾邢薰司负责人秦某的死亡威胁电话。今日(26日)上♀♀∥纾记者从仁怀市公安局锈♀♀√侦大队获悉,秦某违法为成立,已被♀♀≌拘留。[]2月25日上午,锈♀♀÷京报刊发报道称,仁怀市维怀酒业销♀♀∈塾邢薰司所销售的茅台镇洞藏酒在某短视柒♀♀〉平台上进推广,新京报对网红♀♀♀“洞藏酒”进调查后发现,茅台镇洞藏酒多殊♀♀∏三无产品,仁怀市市场监督管理局相关工作人♀♀≡北硎荆当地早在两年前就已禁止白酒生产♀♀∑笠瞪产、销售洞藏酒,“可以这样♀♀∷担任何打着’茅台镇洞藏酒’旗衡♀♀∨的产品都是三无产品。♀♀♀”[]秦某作为仁怀市维怀酒业销售有限公司♀♀〉母涸鹑耍参与制假和销售三无洞藏酒。报道刊发后,♀♀∏啬诚蚣钦叽蚶吹缁埃在要求删除相关报道吴♀♀〈果后,开始辱骂记者。当记者向秦某题♀♀♂出“停止骂人,要求道歉”时,秦某斥♀♀∑,“你敢来仁怀,我派人整死你。♀♀♀”[]2月25日19时许,仁怀市♀♀」安局刑侦大队负责人陈飞镶♀♀◎新京报记者表示,“仁怀市公安局网监大队、刑♀♀≌齑蠖右丫成立了专案组并对秦某进立案调查,会根据镶♀♀∴关法律法规进处理”。[]♀♀〗袢眨仁怀市公安局对秦♀♀∧诚麓镎处罚决定书。仁怀市公安局刑侦大队负责人陈飞表示,公安部门已对秦某做出“政拘留十日,并处罚款五百元”的处罚决定,于今天凌晨三点送拘留所执拘留。[]秦某被政拘留后,当地公安部门对其进思想教育。秦某致信记者表达歉意称:“深刻地认识到自己的错误为。”[]新京报记者游天编辑程磊[]校对陆爱英[]责任编辑:万露 张韶涵改编演唱《追梦人》:喜欢逾♀♀♀♀♀♀⌒故事的音乐

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  新华社北京2月26日电 记者26日从公安部获悉,公安部决定对近期安徽、这♀♀♀♀♀♀°江等地立案侦办的45起案件全部挂牌督办。[]公安部会♀♀♀♀⊥推动长江经济带发展领碘♀♀♀〖小组办公室、环保部、交通运输部等部门26日在♀♀【┱倏会议,部署长江流域污染烩♀♀》境违法犯罪集中打击整治工作。♀♀[]公安部副部长黄明强调,要以对污肉♀♀【长江“零容忍”态度,全面排查线蒜♀♀△、强力破案攻坚。在侦办现案件中,要注重深挖锯♀♀∩案,对犯罪团伙的违法犯罪情况要坚决查清查透,严♀♀∷嘧肪糠律责任;对新发生碘♀♀∧案件要迅速立案查处、快侦快破b♀♀‖不欠新账。对重点案件特别是团伙性、系列性、跨♀♀〉赜虼χ梅衔(垃圾)的案件,要开展专案经营,粹♀♀‘并深挖、全环节侦办,坚决摧毁犯罪网络、斩断利益链题♀♀□;对涉及多方利益、阻力干扰大碘♀♀∧非法排污案件,要综合运用提级侦办、异地用警♀♀〉却胧,确保打击到位;对污染后♀♀」严重、引起社会广泛关注的重大案件,部、省公安机♀♀」匾靠前指挥,统筹优势力量全力侦破。[]♀♀』泼饕求,保护长江流域生态环境安全♀♀∈且幌钕低彻こ蹋需要打防结合、综合治理♀♀ 8鞯毓安机关要以打开路、以打促防,推动建立长江流域污染环境违法犯罪活动打防联动工作机制,推动党委政府和有关部门堵塞法律法规和业监管漏洞,不断加大综合整治力度,强化源头治理,健全长效机制,对污染问题严重的地区和业,坚决挂牌整治。[] 北京车市调查:南北大众两位数下滑,价格洼地消失[]“实话实说,这两年市场确实不如前几年好,销♀♀♀♀♀♀∈垩沽σ埠艽蟆!蔽挥诒本┮噔♀♀♀♀∽的一家4s店销售顾问说,以前都是忙不过来,现在到了♀♀♀∠挛缇拖喽郧逑小!澳赈♀♀∏坝呕萘Χ却螅开年也还有一些逾♀♀∨惠,为了帮厂家完成销量任务。”[]2018年汽车市场逾♀♀■冷,今年年初寒意尚未退去。让人意想测♀♀』到的是,“不差钱”的北京地区,车市比想象的更加砚♀♀∠峻。北京北辰亚运村汽车交易市场(简称,砚♀♀∏市)发布的数据显示,2018年北京地区新车销量达65♀♀⊥蛄荆同比下滑7%。而如果不算进口车,相关♀♀∈据显示,北京地区2018年汽车赦♀♀∠险量为42.6万辆,相比于20♀♀17年49.6万的上险数下滑了近15%(以下所有品牌销量统♀♀〖瓶诰抖及瓷舷帐据)。值得注意♀♀〉氖牵一般汽车厂商对外公布的销量数据多为批发♀♀×浚而厂商品牌的车辆上险数更能反映出♀♀≌嬲交付到消费者手中的车辆数字,因垛♀♀▲很少有品牌敢于公布这意♀♀』数据。上险量和批发量之间若有较大测♀♀☆距,就反映出不少汽车其实变成了经销商的库存。[]去拟♀♀£汽车市场首次下滑,整个业下滑封♀♀※度在5%左右。而按照上述车辆上险数据,北京车殊♀♀⌒下滑幅度较高。对于一个购买力并不稀缺的一线城市棱♀♀〈说,这种现象令人意外。[]垛♀♀∴数品牌两位数下跌[]从品牌来看,北京地区的合资♀♀ ⒆灾骰故呛阑车品牌,出现了不少不同程度的下滑,意♀♀』些品牌跌幅达到了两位数。[]扁♀♀”京车市以中高端市场需求为主,而豪烩♀♀―车也占据了较高的市场份额。乘联会发布的数据显♀♀∈荆2018年北京地区豪华车、合资车和自肘♀♀△品牌占据的市场份额分别♀♀∥24%、48%和28%,同比增长幅度分别♀♀∥3%、-6%和3%。也就是说,合资品牌去年受♀♀〉降某寤鹘洗螅而豪华车柒♀♀》牌近年来市场份额不断上涨。[]具体来♀♀】矗豪华车三巨头奥迪、奔驰和宝骡♀♀№依然占据了较大的市场份♀♀《睢R黄-大众奥迪2018年销量为2.9万菱♀♀【,北京奔驰为2.7万辆b♀♀‖华晨宝马为2.1万辆。其中,一汽奥迪下滑幅度超两位殊♀♀↓,北京奔驰略有下滑,华晨宝马销量则上涨♀♀×11.1%。二线豪华品牌凯迪拉♀♀】恕⒓利沃尔沃、捷豹路虎、英菲尼迪等也有所下滑♀♀ 2还,相比于合资品牌来说,下滑幅♀♀《认喽越闲。平均在5%♀♀∽笥摇[]豪华品牌虽然呈现不同♀♀〕潭鹊南碌,但总体跌幅较小。[]相比肘♀♀‘下,大多数合资品牌跌幅都达到了两位数♀♀ R哉季菔谐》荻罱洗蟮拇笾谙滴例,上汽♀♀〈笾2018年在北京地区的镶♀♀→量达3.6万辆,同比下滑2♀♀2%。其中,大众品牌销量为3.2万辆,外♀♀‖比下滑23.3%,斯柯达销量为4♀♀541辆,同比下滑11%。一汽-大众中的大众品赔♀♀∑在北京地区销量为2.8万辆,外♀♀‖比下滑23.3%。另一占据市场份额较大的上汽通用也同扁♀♀∪下滑了23.2%,销量为3.7万辆b♀♀‖其中别克品牌跌幅近26%。[]“今年开♀♀∧昵榭龊腿ツ瓴畈欢啵♀♀∠衷谕竟塾呕5万多。内部车♀♀⌒途赫也激烈,比如途观和途岳就比较明镶♀♀≡,所以途观现在优惠比较多,比年前♀♀∮呕莼垢咭坏恪!鄙掀♀♀〈笾诘囊幻销售顾问对记者表示,现在还有库存车。♀♀♀“一年多的库存车还要再便宜5000块氢♀♀‘。”[]记者走访市场了解♀♀♀到,别克和大众系的优惠力度比柒♀♀′他品牌更大。别克旗下昂科威优♀♀』5万元左右,君越优惠达6万。即便是2019款碘♀♀∧迈腾最高也能节省6万元左右,而♀♀∥挥谕级别的天籁最高降价仅达约3万元。♀♀2019款探岳降价幅度在2万遭♀♀―左右,朗逸降价幅度在4万元左右。对比日系品赔♀♀∑,即便是2017款的汉兰达也没有优惠力度。[♀♀]“昂科威正赶上国五、国六衔接的阶段。有置的烩♀♀“,现金优惠五万五,估完价后,旧车置还库♀♀∩以再享受厂家1万元的补贴。”别克4♀♀s店的销售顾问对记者表殊♀♀【,为了保持低库存,现在店里采取的是订单♀♀』生产。“每周都做订单,每个月都库♀♀∩以进车。打个比方,某库♀♀☆车存量比较大的话,库♀♀∩以选择不进这款车,进别碘♀♀∧款,这样就不容易产生积压库存了。库存车能多优烩♀♀≥点,最起码2000块左右,但没有想象的♀♀∧敲淳谩U体来说,这两年销量是平吴♀♀∪地下降一些,价格优惠各方面也都比较平均,厂家也会♀♀「指导性方针,去年12月优惠力度更大,斥♀♀¨家给了一些优惠政策,尖♀♀≯格方面主要还是看厂家。也分车型,比如,gl8卖得♀♀『茫优惠就少,才几千块钱♀♀ ![]谁在退出[]总体而言,在车市遇冷的大背锯♀♀“下,大品牌的抗风险能力较强。不过,美系♀♀♀、日系等大体量阵营都出现了♀♀》只的情况,通用与福特、丰田逾♀♀‰本田也各自冷暖不一。[]受♀♀♀“机油门”事件影响,本田系去年在北京地♀♀∏也出现了两位数下滑。日系中的广汽丰田上涨了3.1%♀♀。但一汽丰田却呈现两位数下跌,东风日♀♀〔则略微下滑了4.2%。也锯♀♀⊥是说,日系表现在合资品牌中相对好些。对扁♀♀∪大众品牌,日系车降价♀♀》度普遍较低。“荣放中配版现在优烩♀♀≥3.5万,去年年末是3.3万,♀♀〕Ъ铱年想促进一下销量。我们♀♀〉牡耆ツ晗量是位列前三的,表现还可以。丰田系在北京♀♀∮19家店,一些小的店卖♀♀〉貌缓谩!币黄丰田4s店的销售经理对记者扁♀♀№示,广汽丰田有些车型比较火♀♀。所以比一汽丰田卖得火一些。“厂家给的政策殊♀♀∏不允许有库存车,所以我♀♀∶腔本没有库存车。”[]福特♀♀〗年来品牌力下滑,不仅在北京地区,其在全国也在呈♀♀∠纸洗蠓度的下跌。长安福特去年在北京销量仅73♀♀69辆,同比下滑38.0%。马自达的表现也遭♀♀〗来越弱,一汽马自达和长♀♀“猜碜源锵量在千辆上下,♀♀∠禄幅度分别接近50%和4♀♀0%。[]此外,自主品牌♀♀≡诒本┑厍遇到的挑战糕♀♀↑为严峻。长安汽车、哈弗、众题♀♀々汽车等下滑幅度均在50%租♀♀◇右。其中,长安汽车销量去年不足万辆,哈♀♀「テ放撇蛔5000辆,众泰汽车解♀♀■销售了664辆车。一些品牌♀♀×θ醯淖灾髌放苹本退出了北京市场,比如昌河、♀♀∫翔、东风裕隆、海马汽车、汉腾汽车、凯翼、力帆、猎♀♀”、天津一汽等市场份额太少,有些♀♀∧晗量不足百辆,长安标肘♀♀÷雪铁龙也仅有几百辆的销量。[]“比较靠后碘♀♀∧品牌、自主研发能力比较测♀♀☆的低端车会慢慢退出市场。北京以中高端市场占锯♀♀≥主流,存量资源占据了大部分市场,购时一般会买高端斥♀♀〉。即便不购,一年燃油车的指标有限,来之♀♀〔灰椎那榭鱿拢中标的消费者最起码会买个中垛♀♀∷车。”中国汽车流通协会♀♀「泵厥槌ぢ蘩诙约钦弑硎尽b♀♀[]不过,自主品牌中仍有上这♀♀∏的品牌,比如广汽和上汽乘用车,都呈现了大幅赦♀♀∠涨的态势。由于限购城市的因素,北汽锈♀♀÷能源和比亚迪去年增长在1倍左右。♀♀[]市场上有的车好卖,有的车不衡♀♀∶卖。由于市场需求、经营管理等多方面的因素,一些车♀♀⌒驼在被淘汰,竞争压力之下,近年来经销商退网事♀♀〖频发,一些小的店面也相♀♀〖痰瓜隆J谐〉牡兔匀镁销商层面也迎♀♀±戳讼磁频木置妗Q鞘蟹矫嫣峁┑♀♀∧数据显示,2008年时北京地氢♀♀▲经销商达350家,现在经销赦♀♀√数量增长了一倍多。但从销量上来看,北京♀♀〉厍2008年时为50万辆(含进口车),♀♀∽罱几年销量维持在60万左右,经销♀♀∩淘龀に俣让飨钥煊谄车销售增速。“豪华车品牌、♀♀〈笾谙嫡庑┗购靡恍,毕竟量粹♀♀◇。一些别的品牌卖得不好的店眼看着就♀♀」孛帕耍但关店也不是一年突然就关了,骡♀♀↓慢地资金倒不开就只拟♀♀≤关门了。”位于北五环的一家奥♀♀〉4s店销售顾问对记者♀♀”硎尽[]“最近几年,经销商面临着重锈♀♀÷洗牌。经销商也有退租♀♀♀的、转品牌的。有些经销商在♀♀【营结构上做了一些调整b♀♀‖走一些批发,同时也做二手车、金♀♀∪诘取!背て谘芯科车市场的资深专家颜景辉垛♀♀≡记者表示。[]为何卖不垛♀♀’[]在颜景辉看来,造成北京车市镶♀♀÷滑的原因主要有两个:一是大的环境和业政策改变,♀♀∪绫ǚ铣蹈卟固、购置税减半等车市♀♀±好政策退出等;二是报废车糕♀♀∵补贴强刺激政策导致连续两年老旧车深度淘汰,市♀♀〕〈媪刻崆笆头牛造成过度透支。♀♀〈送猓车牌限购也造成了一定的影响。[]“北京其实不殊♀♀∏缺购车需求,就是指标不够。现在政策管理更砚♀♀∠格了,对外地车有了次数限♀♀≈疲很多想买车的人没指标,黑市斥♀♀〉牌交易的价格也贵而且拿不到产权。”一位4s店的销售经理对记者表示,黑市交易可以租车牌,一年租金大概1.5万。“现在政策更严格了,估计还要涨价。”[]按照北京市交通委发布的《关于2018年小客车指标总量和配置比例的通告》,2018年北京市小客车配置指标总量由15万个减少到10万个,其中新能源指标保持6万不变,普通指标由9万个减少至4万个,指标有效期也从半年延长到一年。对比10年前,2018年燃油车新增的配置指标(4万辆)降低了83.3%。除了燃油指标外,轮候配置的6万辆新能源车指标数量也有限,燃油车更新指标置新能源车还未形成拉动销售增长的有效因素。[]“我同事六年都没摇到号,最后上了一个内蒙古的牌照。”一家开了十多年的东风本田4s店销售顾问对记者说。记者走访市场也了解到,目前北京购买新能源汽车的消费者大部分不是自愿购车,其主要原因是传统燃油车中签几率太低,摇不到号而被迫购买新能源汽车。[]此前,北京市制定了“到2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内”的目标,而2018年保有量目标控制在610万辆以内,实总量控制使北京汽车刚性增长很难突破10万辆/年。不过,当前北京市场仍然以置为主,存量资源占比达90%左右,但北京存量资源也蓄水乏力。“现在北京市场新车保持在60万辆左右,这几年销量都在60万到65万之间。2009年、2010年北京销售新车达到了高峰期,2010年底北京实施限购政策后,2011年汽车销量下降超过了50%,慢慢恢复到50万辆后最近几年维持在60万辆左右。也就是说,存量是逐步滚动进入置期。现在距离10年销售高峰已经有很长时间了,因此存量资源也面临着蓄水乏力的情况。”颜景辉对记者表示。[]此外,过去外省地区来北京购车的人数较多,这主要缘于北京具备价格洼地和现车资源丰富的优势。北京走的量大,厂家返点就高,产品就相对便宜。近年来,外地省市渠道不断下沉,北京的价格优势也不再明显,因而外地来北京购车的人群也在减少。北京地区大部分品牌也对区域进了限制,只有少数品牌允许外地购车。[] []责任编辑:鲍一凡

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